Mercedes представив свій новий концепт – F-Cell Roadster. У цьому апараті незвично все: від коліс до рульового управління. Як говорять самі студенти, які працювали над проектом, надихнула їх на створення такого незвичного транспортного засобу автомобіль Готтліба Даймлера, датований 1886 роком.
F-Cell Roadster
Від автомобіля 1886 року F-Cell Roadster запозичив колеса. Пояснити їх наявність лише естетичними цілями не представляється можливим. Тут є гіпотеза, поки ніяк не підтверджена: начебто такі колеса повинні володіти низьким опором коченню, що позитивно позначається на енерговитратах. Крім того, якщо їх зробити з легкого сплаву, подібна конструкція дозволить знизити непідресорені маси, що позитивно позначиться на керованості.
F-Cell Roadster
Про те, що керованість також була однією з пріоритетних завдань, начебто говорить конструкція підвісок – подвійні паралельні важелі спереду подібні підвісок справжніх гоночних болідів. Крім того, передок F-Cell явно змахує на обтічник “Формули”, тільки величезної спойлера не вистачає.
F-Cell Roadster
Посадкова формула – суворо дві людини. Управління ретроболидом здійснюється за принципом drive-by-wire: між органами управління і агрегатами авто немає безпосередньої механічної зв’язку. Немає в цьому екзотичному апараті і керма з педалями: їх замінили на джойстик, розташований на центральному тунелі.
Пробіг на одній заправці воднем у F-Cell Roadster становить 350 км Потужність мотора становить всього 1,2 кВт. Звідси і “рекордні” показники динамічності: максимальна швидкість – цілих 25 км/год, повідомляє Autonews.
