Koupil si reproduktory. Nainstalovali jste hlavní jednotku. Nyní se posadíte a očekáváte zvuk studiové kvality, ale zní to…plochě. Tenký. Jako by se dusilo.
Problém není ve vašem hudebním vkusu. Problém je v moci.
Vaše sériové rádio, stejně jako mnoho hlavních jednotek třetích stran, jednoduše nemají dostatek energie pro napájení vysoce výkonných reproduktorů. Jsou navrženy se zaměřením na energetickou účinnost spíše než na věrnost. Když přidáte komponentní reproduktory nebo subwoofery, vestavěný zesilovač dosáhne svého limitu. Signál je přerušen. Objeví se zkreslení. Ztratíte čisté oddělení nástrojů.
Zde přichází na pomoc externí zesilovač do auta. Nejedná se pouze o zesilovač hlasitosti. Jedná se o vyhrazený napájecí zdroj, který odebírá nízkoúrovňový signál z hlavní jednotky, zesiluje jej pomocí nezávislého napájení z baterie a dodává čistý a výkonný signál do reproduktorů. Více výkonu neznamená jen větší objem. Znamená čistotu. Menší zkreslení. Lepší ovládání.
Které kanály zesilovače skutečně potřebujete?
Zde je jednoduché pravidlo: jeden kanál pohání jeden reproduktor.
Většina vozů má čtyři standardní reproduktory. Nejběžnější volbou je proto 4kanálový zesilovač do auta. Pokrývá levý přední, pravý přední, levý zadní a pravý zadní kanál. Jen.
Pokud potřebujete větší flexibilitu, zvažte pěti- nebo šestikanálové zesilovače. Umožňují vám ovládat čtyři hlavní reproduktory a také vyhrazený kanál subwooferu. Druhý zesilovač není potřeba.
Chcete se vydat jiným směrem? Pokud máte pouze jeden subwoofer a vaše hlavní jednotka zvládne hlavní reproduktory, budete potřebovat jednokanálový zesilovač do auta (často nazývaný mono zesilovač). Je kompaktní, soustředěný a výkonný.
Nehádejte. Vyberte počet kanálů, aby vyhovoval vaší konfiguraci.
RMS a špičkový výkon: Přestaňte propadat marketingovým trikům
Při nákupu zesilovače uvidíte dva jmenovité watty. Jeden z nich je skutečný. Další je marketingový tah.
- RMS (Root Mean Square): Toto je nepřetržitý výkon, který může zesilovač skutečně dodat bez zkreslení. Toto je skutečné číslo.
- Špičkový výkon: Toto je teoretické maximum dostupné na zlomek sekundy. Vždy je vyšší. Jde především o marketing.
Ignorujte špičkový výkon. Vždy.
Vaše reproduktory mají také hodnocení RMS. Přizpůsobte výstupní výkon zesilovače RMS vstupnímu výkonu reproduktorů RMS. Pokud je zesilovač příliš slabý, zvuk bude zakalený. Pokud je příliš výkonný, riskujete přehřátí kmitacích cívek a spálení reproduktorů. Je to rovnováha. Ne soutěž.
Považujte RMS za stabilní příjem. Špičková síla je los, který možná nikdy nevyhrajete.
Instalace svépomocí nebo odborná instalace?
Máte vybavení. Nyní jej musíte připojit.
Tady většina lidí váhá. Instalace autorádia není jen o zapojení USB kabelu. Řešíte baterii auta, pojistky, uzemnění a převod signálu. Chyba může vést k selhání nového zařízení. Nebo v horším případě poškození elektroinstalace auta.
V další části se podíváme na výhody a nevýhody vlastní instalace oproti najmutí profesionála. Podíváme se na nástroje, rizika a křivku učení.
Jste připraveni ponořit se do detailů?
