BYD, autrefois fabricant de batteries, est devenu l’un des principaux producteurs de véhicules électriques (VE), dépassant récemment Tesla en termes de ventes mondiales avec 2,26 millions de véhicules électriques à batterie vendus en 2025, contre 1,63 million pour Tesla. La vice-présidente exécutive de l’entreprise, Stella Li, attribue ce succès à une vision claire à long terme : l’accent mis sur l’innovation, l’expertise en fabrication et l’expansion stratégique.
La fondation : puissance manufacturière et diversification
Les racines profondes de BYD dans les chaînes d’approvisionnement de l’électronique grand public lui confèrent un avantage significatif. L’entreprise produit des composants pour environ un tiers des smartphones dans le monde, démontrant sa maîtrise de la fabrication de précision et du contrôle qualité. Cette expertise fondamentale se traduit directement dans la production de véhicules électriques, permettant à BYD de proposer une gamme diversifiée de modèles, depuis les hypercars hautes performances comme l’U9 Xtreme (capable de 308,4 mph) jusqu’aux véhicules urbains abordables tels que le Dolphin cinq étoiles classé Euro NCAP.
S’attaquer aux obstacles à l’adoption des véhicules électriques : recharge ultra-rapide et investissements européens
L’un des principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques reste l’infrastructure de recharge, en particulier dans les régions où les coûts de l’électricité sont plus élevés comme l’Europe. BYD résout ce problème grâce à des investissements agressifs dans la technologie de charge ultra-rapide et à une production localisée. Leur système de recharge de 1 mégawatt promet 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes, ce qui rivalise avec la vitesse de ravitaillement d’une voiture à essence. L’entreprise prévoit de déployer environ 3 000 bornes de recharge rapide à travers l’Europe d’ici la fin de l’année.
Production locale en Europe : un remède aux incertitudes commerciales
Malgré les barrières commerciales potentielles, BYD donne la priorité à la stabilité à long terme grâce à la fabrication locale. Une usine de production de 4 milliards d’euros en Hongrie devrait ouvrir ses portes au deuxième trimestre 2026, signe d’un engagement ferme envers le marché européen. Li considère les tarifs douaniers comme étant à courte vue, arguant qu’ils nuisent en fin de compte aux consommateurs et entravent la croissance.
Expansion sur de nouveaux marchés : le Moyen-Orient et au-delà
BYD considère le Moyen-Orient comme une zone de croissance clé, notamment pour la conduite autonome, la robotique et le stockage d’énergie. L’entreprise a déjà conclu un partenariat national avec le gouvernement des Émirats arabes unis pour des solutions de stockage par batterie. Li souligne l’importance d’offrir de la valeur, de la qualité et un service après-vente fiable pour garantir un succès durable sur ces marchés.
“Pour BYD, nous avons un engagement à long terme envers l’Europe et la zone du CCG… Vous devez vous assurer d’apporter un bon rapport qualité-prix, et surtout, de la qualité et un bon service après-vente.”
Cette approche proactive, combinant l’innovation technologique avec des investissements stratégiques et une production localisée, positionne BYD pour une domination durable dans le paysage en évolution des véhicules électriques. Le succès de l’entreprise ne réside pas seulement dans la construction de voitures électriques ; il s’agit de créer un écosystème qui surmonte les défis de l’adoption et offre une valeur à long terme aux clients du monde entier.
