BYD, ooit een batterijfabrikant, is uitgegroeid tot een toonaangevende producent van elektrische voertuigen (EV), en overtrof onlangs Tesla in de wereldwijde verkoop met 2,26 miljoen verkochte batterij-elektrische voertuigen in 2025, vergeleken met de 1,63 miljoen van Tesla. De executive vice-president van het bedrijf, Stella Li, schrijft dit succes toe aan een duidelijke langetermijnvisie: een focus op innovatie, productie-expertise en strategische expansie.
De basis: spierkracht produceren en diversificatie
BYD’s diepe wortels in de toeleveringsketens voor consumentenelektronica geven het bedrijf een aanzienlijk voordeel. Het bedrijf produceert componenten voor ongeveer een derde van de smartphones ter wereld, wat blijk geeft van meesterschap op het gebied van precisieproductie en kwaliteitscontrole. Deze fundamentele expertise vertaalt zich rechtstreeks in de productie van elektrische auto’s, waardoor BYD een breed scala aan modellen kan aanbieden – van krachtige hypercars zoals de U9 Xtreme (met een snelheid van 508,4 km/u) tot betaalbare stadsvoertuigen zoals de vijfsterren Euro NCAP-gecertificeerde Dolphin.
Barrières voor EV-adoptie aanpakken: ultrasnel opladen en Europese investeringen
Een belangrijke hindernis voor de adoptie van elektrische voertuigen blijft de oplaadinfrastructuur, vooral in regio’s met hogere elektriciteitskosten zoals Europa. BYD pakt dit aan door agressieve investeringen in ultrasnelle oplaadtechnologie en gelokaliseerde productie. Hun oplaadsysteem van 1 megawatt belooft een actieradius van 400 kilometer in slechts vijf minuten, wat vergelijkbaar is met de snelheid van het tanken van een benzineauto. Het bedrijf is van plan tegen het einde van het jaar ongeveer 3.000 snellaadstations in heel Europa in gebruik te nemen.
Lokale productie in Europa: een tegenwicht tegen handelsonzekerheden
Ondanks potentiële handelsbelemmeringen geeft BYD prioriteit aan stabiliteit op de lange termijn via lokale productie. In het tweede kwartaal van 2026 zal in Hongarije een productiefaciliteit van € 4 miljard worden geopend, wat een teken is van een sterke betrokkenheid bij de Europese markt. Li doet de handelstarieven af als kortzichtig, met het argument dat ze uiteindelijk de consumenten schade berokkenen en de groei belemmeren.
Uitbreiding naar nieuwe markten: het Midden-Oosten en daarbuiten
BYD beschouwt het Midden-Oosten als een belangrijk groeigebied, met name op het gebied van autonoom rijden, robotica en energieopslag. Het bedrijf heeft al een nationaal partnerschap afgesloten met de overheid van de VAE voor oplossingen voor batterijopslag. Li benadrukt het belang van het leveren van waarde, kwaliteit en betrouwbare after-sales service om blijvend succes in deze markten te garanderen.
“Voor BYD hebben we een langetermijnengagement voor Europa en het GCC-gebied… Je moet ervoor zorgen dat je waar voor je geld biedt, en vooral: kwaliteit en een goede after-sales service.”
Deze proactieve aanpak – waarbij technologische innovatie wordt gecombineerd met strategische investeringen en gelokaliseerde productie – positioneert BYD voor een duurzame dominantie in het evoluerende EV-landschap. Het succes van het bedrijf draait niet alleen om het bouwen van elektrische auto’s; het gaat om het bouwen van een ecosysteem dat de uitdagingen van adoptie overwint en langetermijnwaarde levert aan klanten over de hele wereld.
