Розробник безпілотних автомобілів Waymo подав до суду на місто Санта-Моніка через суперечку щодо цілодобових зарядних станцій для свого автопарку. Позов пов’язаний зі скаргами мешканців, які стверджують, що нічне освітлення та звукові сигнали станцій заважають їм спати, що призводить до активного перешкоджання спробам самокерованих автомобілів зарядитися.
Конфлікт загострюється
Приблизно рік Waymo керувала двома зарядними станціями в Санта-Моніці з цілодобовим доступом, який спочатку був схвалений містом. Проте невдоволення мешканців зростало, оскільки постійна робота зарядних станцій, у тому числі вночі, спричиняла порушення сну. Сусіди вдалися до фізичних бар’єрів, щоб не дати безпілотним автомобілям дістатися до зарядних портів, місцеві ЗМІ назвали цю тактику «блокуванням Waymo».
Незважаючи на подання про тимчасовий обмежувальний наказ щодо одного особливо наполегливого мешканця, зусилля Waymo вирішити проблему застопорилися. У своєму позові компанія стверджує, що зарядні станції не заважають громадськості і що закриття послуги завдасть «непоправної та негайної шкоди» її бізнесу.
Реакція міста та невдала спроба компромісу
Минулого місяця офіційні особи Санта-Моніки наказали Waymo та оператору зарядних станцій Voltera призупинити роботу на ніч, посилаючись на шум і світло як на законне порушення громадського порядку. Waymo спробувала піти на компроміс, запропонувавши оновлення програмного забезпечення для зменшення шуму під час наближення автомобілів і зменшення видимості. Однак після зустрічі з представниками міста 15 грудня домовитися не вдалося.
Waymo наголошує, що вона активно реагувала на перші скарги, консультуючись із регуляторами та впроваджуючи заходи щодо зменшення шуму. Відповідно до міських записів, до вересня 2025 року скарг мешканців навіть стало менше. Однак у Санта-Моніці наполягали, що жодне із запропонованих рішень не задовольнить мешканців, що й стало причиною подачі позову.
Ширші наслідки
Суперечка виходить за межі простого сусідського невдоволення. Waymo стверджує, що дії Санта-Моніки суперечать її заявленій меті щодо залучення інвестицій, особливо в той час, коли місто зіткнулося з фінансовою кризою. У компанії зазначають, що перешкоджання дозволеному законом бізнесу створює несприятливе інвестиційне середовище.
Розширення служби Waymo до 120 квадратних миль в окрузі Лос-Анджелес, включаючи райони з інтенсивним трафіком, такі як Голлівуд і Сілвер-Лейк, робить надійну зарядну інфраструктуру критично важливою. Компанія каже, що здійснила більше мільйона поїздок у Санта-Моніці, у тому числі 50 000 лише в листопаді, що свідчить про значну залежність від суперечливих зарядних станцій.
«Останні дії міста Санта-Моніка не відповідають його заявленій меті залучення інвестицій». – Представник Waymo
Справа підкреслює зростаючу напругу між швидким впровадженням автономних технологій і необхідністю балансу між інноваціями та якістю життя. Оскільки безпілотні автомобілі стають все більш поширеними, подібні конфлікти, ймовірно, виникнуть, змушуючи міста та компанії шукати стійкі рішення, які мінімізують збої та максимізують доступність.
