Akses jalan bebas hambatan hilang. Setidaknya untuk saat ini.
Waymo telah menghentikan layanan robotaxi di jalan raya AS. Masalah keselamatan adalah pendorongnya. Secara khusus, perangkat lunak memerlukan penyesuaian. Perusahaan mengakui bahwa mereka kesulitan dengan zona konstruksi dan, anehnya, jalan yang terendam banjir. Taruhan tinggi. Kecepatan tinggi.
Rasanya berlawanan dengan intuisi, sungguh. Jalan bebas hambatan seharusnya lebih mudah. Lebih sedikit pejalan kaki. Tidak ada persimpangan yang rumit. Tapi kecepatan memperkenalkan variabel baru. Segala sesuatunya bergerak lebih cepat dari yang diharapkan oleh suatu algoritma.
Jeda ini terjadi di empat kota besar. San Fransisco. Los Angeles. Phoenix. Miami. Wahana jalanan lokal? Masih menyala. Hanya saja, jangan bergabung ke jalur cepat.
Sebuah pernyataan kepada Reuters menyebutnya “sementara.” Mereka menjanjikan pembelajaran teknis akan terintegrasi. Rute akan segera dibuka kembali. Pesannya sopan, hampir bertetangga.
“Kami tahu pengendara mengandalkan kami… dan kami menghargai kesabaran mereka.”
Kata-kata yang bagus. Tapi konteksnya kasar.
Air adalah musuh
Atlanta juga mendapat kapak. Sebuah robotaxi duduk di air banjir pada hari Rabu. Itu bukan satu-satunya kejadian. Awal bulan ini, kerusakan menyebabkan hampir 3.800 mobil terendam banjir. Hal ini memicu penarikan kembali secara besar-besaran.
Mengapa kendaraan otonom tidak menyukai genangan air?
Perangkat lunaknya tampaknya menjadi bingung. Atau berani. Terkadang keduanya.
Keraguan ini terjadi tepat saat Waymo mencoba meningkatkannya. Mereka agresif. Mereka menginginkan London pada bulan September. Mereka mengincar dominasi global atas Tesla dan Zoox. Saingan-saingan itu tidak mendekati jarak tempuh ini. Belum.
Waymo menawarkan jarak tempuh 170 juta mil tanpa pengemudi. Tingkat tabrakan mereka? Tiga belas kali lebih rendah dari manusia. Mereka mengklaim catatan keamanannya.
Tapi rekornya tidak murni.
Pada tahun 2025 saja, lebih dari 1.200 mobil ditarik kembali karena kesalahan kecil yang menyebabkan kecelakaan. Awal tahun ini? Seorang anak dipukul di luar sekolah Santa Monica. Seekor kucing tertabrak di SF. Pengawasan publik sangat ketat.
Kini, operasi dihentikan lagi di Texas. Tennessee. Georgia. Setiap kali menambal perangkat lunak.
Perangkat keras terus berubah. Mereka mulai dengan minivan Chrysler. Lalu datanglah Jaguar. Sekarang mereka sedang menguji minivan Zeekr dan meluncurkan Hyundai IONIQ 5s. Logam baru, masalah lama?
Setengah juta perjalanan dalam seminggu itu jumlah yang banyak. Mereka menginginkan satu juta orang pada tahun 2026. Ambisi tersebut membutuhkan kepercayaan diri. Keyakinan tidak membutuhkan banjir.
Gerbang jalan bebas hambatan ditutup. Jalanan tetap terbuka. Namun berapa lama sebelum kesalahan berikutnya menghentikan kita semua?
