India Herdman sagt es. Laut. To the D.C. City Council. Sie ist Teslas leitende Politikberaterin und gab am Montag bekannt, dass Tesla ein autonomes Fahrzeug entwickelt, in das Menschen mit Rollstühlen tatsächlich einsteigen können. Kein Zeitplan. Keine Produktionsdaten. Nur die Behauptung, dass die Arbeiten in Texas stattfinden, direkt in der Nähe des Tesla-Hauptquartiers. Wired berichtete über die Details, was im Grunde bedeutet: Bleiben Sie dran, aber halten Sie nicht den Atem an.
Denken Sie darüber nach. Für eine Sekunde.
Momentan? Niemand macht das. Waymo, der derzeitige Branchenführer für selbstfahrende Autos, verfügt ebenfalls über keine rollstuhlgerechte autonome Option. Matt Walsh, der bei Waymo für die Landes- und Kommunalpolitik zuständig ist, gab dies noch in derselben Woche zu. Sie wollen es tun. Sie versuchen es. Aber ihre spezielle Technik in ein Chassis zu integrieren, das einen Rollstuhl vollständig unterbringt, ohne Kompromisse bei Sicherheit oder technischen Daten einzugehen, ist offenbar ein Albtraum.
„Eine Plattform zu finden, die vollständig rollstuhlgerecht ist, ist eine Herausforderung.“ — Matt Walsh
Waymo’s new car, the Ojai. Es hat Haltegriffe. Der Boden ist niedriger als bei den Jaguar I-Paces, die sie normalerweise einsetzen. Es fühlt sich innerlich besser an. Aber Sie können Ihren Stuhl nicht hineinrollen. So einfach ist das.
Wenn Sie derzeit in ein Robotaxi steigen müssen, ist dies nicht möglich. Sie brauchen einen menschlichen Fahrer. Sie nutzen Uber oder Lyft. Was nicht gerade ein Triumph der Barrierefreiheitsinnovation ist, wenn man bedenkt, dass Uber derzeit mit einer Klage des Justizministeriums kämpft. Das DOJ glaubt, dass es gegen das ADA verstößt, indem es behinderte Fahrer ignoriert.
Warum ist das für Tesla wichtig? Because if they actually pull it off? Es ist ein Sieg. Ein riesiges. Tesla isn’t leading the autonomous race. Nicht wirklich. Waymo ist bereits in San Francisco, Atlanta, Houston, Miami, Los Angeles und Phoenix unterwegs. Tesla? In Houston, Dallas und Austin halten sie sich mit ihren Cybercabs kaum durch. Der Erste, der AVs rollstuhlgerecht macht, würde Google ernsthafte Schlagzeilen stehlen.
Tesla möchte, dass Sie glauben, dass es ihnen wichtig ist. Ihre Website ist voller warmer, inklusiver Sprache.
„Aufbau einer autonomen Zukunft, die für alle zugänglich ist. Robotaxi-Fahrzeuge unterstützen Begleittiere … und bieten Platz für einige Rollstühle.“
„Platz für einige.“ Ist Ihnen das aufgefallen? Sie haben nicht gesagt, dass sie die Türen für Rampen neu gestalten. Sie haben kein vollständiges Ein-/Ausstiegssystem versprochen. They’re promising storage.
Es ist ein Anfang? Vielleicht. Es ist genug? Wahrscheinlich nicht. Die Technologie existiert, um Menschen automatisch zu bewegen. Diese Kapseln tatsächlich für alle nutzbar machen, die noch nicht laufen können? Dieser Teil bleibt hartnäckig analog. Und frustrierend langsam.
Also hier warten wir. Für das Texas-Labor. Für den Prototyp. Für den Moment könnte ein Rollstuhlfahrer einfach in eine lautlose elektrische Gondel springen, ohne dass ein Fremder ihn hochheben müsste. Wird es dieses Jahr passieren? Zweifelhaft. Nächstes Jahr?
Wir werden sehen. 🦽🚗
